A intensificação da guerra comercial entre Estados Unidos e China tem redesenhado os fluxos globais de commodities agrícolas. Um dos efeitos mais evidentes dessa reconfiguração está no porto chinês de Zhoushan, que registrou em abril um aumento expressivo de 48% na chegada de navios transportando soja brasileira em comparação ao mesmo mês do ano anterior. De acordo com a conta de mídia social Yuyuantantian, ligada à emissora estatal chinesa, ao menos 40 navios carregados com grãos do Brasil devem atracar no terminal até o fim do mês, totalizando cerca de 700 mil toneladas de soja descarregadas — um avanço de 32% em volume.
Esse movimento reforça a posição do Brasil como principal fornecedor de soja à China, um status que vem se consolidando à medida que Pequim adota medidas para reduzir sua dependência de grãos norte-americanos. A mudança de foco é resposta direta às ações do governo dos Estados Unidos, que, sob a presidência de Donald Trump, decidiu aplicar tarifas comerciais sobre diversos produtos chineses. Como retaliação, a China impôs novas tarifas de 10% sobre a soja norte-americana em março e ampliou a ofensiva com uma sobretaxa de 125% sobre todas as importações vindas dos EUA.
A estratégia chinesa não apenas afeta a balança comercial bilateral, como também reposiciona o Brasil como pilar fundamental na segurança alimentar do país asiático. Especialistas do setor apontam que a alta nas importações brasileiras deve se intensificar ao longo do segundo trimestre, com possibilidade de atingir níveis históricos. A política de substituição de fornecedores está sendo reforçada por diretrizes de médio e longo prazo de Pequim, que pretende reduzir em até 10% o uso de farelo de soja na alimentação animal até 2030, promovendo maior eficiência no consumo interno e diversificação de origens.
Os números do Departamento de Agricultura dos EUA ilustram com clareza essa tendência: na semana encerrada em 17 de abril, a China comprou apenas 1.800 toneladas de soja dos Estados Unidos, uma queda brusca frente às 72.800 toneladas negociadas na semana anterior. A retração indica que o realinhamento da estratégia chinesa não se limita a declarações políticas, mas já se reflete de forma concreta nas movimentações do mercado internacional.
O Brasil, por sua vez, vive um momento de grande otimismo no setor agrícola. Com uma safra recorde estimada em quase 170 milhões de toneladas, o país não apenas consolida sua liderança como maior exportador global da oleaginosa, como também amplia sua capacidade de negociação internacional. A estrutura logística, portuária e ferroviária tem sido reforçada para atender à crescente demanda, principalmente da Ásia, região que concentra mais de 70% das compras brasileiras de soja.
Além do aumento de embarques para Zhoushan, outros portos chineses vêm registrando incremento semelhante no volume de grãos brasileiros. A tendência, segundo analistas, deve perdurar enquanto as tensões entre Washington e Pequim não forem resolvidas de forma estruturada. E mesmo que um eventual acordo seja firmado, a confiabilidade, volume e qualidade da produção brasileira deverão manter o país como fornecedor preferencial da China no médio prazo.
Por outro lado, os produtores dos EUA enfrentam um cenário cada vez mais desafiador. Com as tarifas em vigor e a escalada das tensões comerciais, a soja norte-americana perdeu competitividade no maior mercado consumidor do mundo. Empresas do agronegócio nos EUA têm pressionado a administração Trump por uma solução diplomática, mas até o momento não há sinal de recuo nas políticas tarifárias.
Enquanto isso, o agronegócio brasileiro colhe os frutos da conjuntura internacional, impulsionado pela combinação de produtividade recorde, câmbio favorável e ampliação de parcerias com países estratégicos. O ritmo atual de exportações indica que o Brasil deverá superar, em 2025, a marca histórica de embarques anuais de soja — consolidando não apenas sua liderança, mas sua reputação como fornecedor confiável em tempos de instabilidade global.
