A indústria automobilística mundial está prestes a viver um ponto de virada histórico: os carros elétricos devem se tornar mais baratos que os movidos a combustão nos próximos anos. A frase-chave é “carros elétricos”.
Após anos sendo símbolo de luxo e tecnologia cara, os veículos elétricos (EVs) estão passando por uma transformação econômica impulsionada pela queda nos custos de produção, pela competição acirrada e por avanços tecnológicos. Segundo especialistas, essa mudança poderá acelerar a transição global para a mobilidade sustentável de forma mais eficaz do que qualquer política governamental.
Queda de preços e guerra por mercado
Nos Estados Unidos, Europa e China, o preço médio dos carros elétricos caiu no ritmo mais rápido da última década. Três fatores principais estão por trás desse fenômeno:
- Desvalorização das matérias-primas, como lítio e níquel, que caíram mais de 60% desde 2022;
- Guerra de preços lançada pela Tesla, que reduziu agressivamente os valores de seus modelos;
- Crescimento das montadoras chinesas, como BYD e Zeekr, que estão inundando o mercado com veículos acessíveis e tecnologicamente avançados.
De acordo com o Automotive News, as exportações chinesas de veículos elétricos e híbridos plug-in cresceram 100% em setembro, totalizando 222 mil unidades vendidas apenas no mês.
“Os EVs que antes tinham filas de espera agora estão parados nos pátios. O poder de negociação voltou para as mãos do consumidor”, afirmou o portal Car Coach Reports.
O impacto para os consumidores
A redução de custos significa que, em breve, comprar um carro elétrico poderá custar menos do que um carro a gasolina. Como os EVs já apresentam manutenção mais barata e menor gasto com energia, a mudança de paradigma pode tornar os motores a combustão obsoletos em menos de uma década.
O fenômeno é descrito por analistas como o “colapso dos preços dos EVs”, mas na prática, trata-se de uma readequação natural do mercado, que finalmente se alinha à escala de produção e à maturidade tecnológica.
O desafio das montadoras
Empresas como BYD, Tesla e Hyundai estão bem posicionadas para aproveitar a nova fase do setor. Elas possuem cadeias de suprimentos integradas, produção escalável e capacidade de inovação rápida, fatores cruciais para competir em um mercado sensível a preços.
Já montadoras tradicionais, como Toyota, General Motors e Honda, enfrentam obstáculos estruturais: custos operacionais elevados, dependência de motores a combustão e lentidão na adaptação tecnológica.
A GM, por exemplo, precisou registrar uma provisão de US$ 1,6 bilhão para reduzir sua produção de elétricos, após queda temporária na demanda.
“A bolha dos carros elétricos não estourou ela está se ajustando à realidade. E essa realidade é de acessibilidade e volume”, destaca o analista Peter Lyon, autor do artigo.
Produção e competitividade global
Com o avanço das fábricas chinesas, como a BYD em Camaçari (Bahia), o Brasil também entra no radar dessa revolução. A expectativa é que os custos logísticos e de importação diminuam, tornando os elétricos mais competitivos no mercado nacional.
Segundo especialistas, quando os EVs atingirem paridade total de preços com os carros a combustão, a adoção global deverá acelerar drasticamente. A tendência já é observada na Europa, onde o número de registros de veículos elétricos ultrapassou 30% das novas vendas em 2025.
Um futuro acessível e sustentável
Para investidores, o novo cenário representa tanto uma oportunidade quanto um risco. As empresas que dominarem a produção em larga escala e as cadeias de suprimento de baterias sairão na frente. As que demorarem a se adaptar podem ver suas margens comprimidas.
“Os vencedores serão os que produzirem com baixo custo e inovação constante. Os perdedores serão os que ficarem presos a modelos antigos de negócio”, conclui Lyon.
A era dos carros elétricos não é mais uma promessa futurista é uma realidade em aceleração. Com preços em queda, tecnologia em evolução e sustentabilidade como prioridade, o carro elétrico está prestes a se tornar o novo padrão de mobilidade global.
